淋雨試驗(yàn)箱就是檢測產(chǎn)品的防水性能的，該設(shè)備是如何達(dá)到檢驗(yàn)?zāi)康牡模?/h1>

更新時間：2023-08-07點(diǎn)擊次數(shù)：1326

淋雨試驗(yàn)箱就是檢測產(chǎn)品的防水性能的，該設(shè)備是如何達(dá)到檢驗(yàn)?zāi)康牡模?/span>

  淋雨試驗(yàn)適用于航空、車輛、生活家電、外部照明和信號裝置及汽車燈具外殼防護(hù)。產(chǎn)品進(jìn)行淋雨試驗(yàn)的目的是確定這些設(shè)備在淋雨條件下，其外殼防止雨水滲透的能力和遭到淋雨時或之后的工作效率，是檢測產(chǎn)品防水性能的重要手段。

  當(dāng)降水時，由于雨水的滲透、流動、沖擊和積聚，會對很多設(shè)備及其材料造成各種影響。如暴雨會干擾雷達(dá)信號的傳播，大雨滴能侵蝕高速飛行的飛機(jī)的表面，雨水能滲透到設(shè)備內(nèi)部并毀壞其結(jié)構(gòu)和部件。因此，降水對產(chǎn)品影響是不容忽視的。而淋雨試驗(yàn)箱就是檢測產(chǎn)品的防水性能的，那么淋雨試驗(yàn)箱是如何達(dá)到檢驗(yàn)?zāi)康牡模?/span>
  淋雨試驗(yàn)箱根據(jù)其使用要求，采用機(jī)電設(shè)備結(jié)合的方法，根據(jù)機(jī)械結(jié)構(gòu)，達(dá)到檢驗(yàn)?zāi)康模D(zhuǎn)臺傳動機(jī)構(gòu)是根據(jù)電機(jī)帶動蝸桿，驅(qū)動蝸輪，達(dá)到要求轉(zhuǎn)速，擺桿是電動帶動減速器帶動齒桿驅(qū)動齒輪，使擺桿驅(qū)動。旋桿是根據(jù)電機(jī)帶動減速器，減速面直接驅(qū)動旋桿運(yùn)轉(zhuǎn)。模擬自然降水環(huán)境，對試樣進(jìn)行防護(hù)等級檢測。
　　噴水量和噴水壓力可根據(jù)開關(guān)球閥的大小方法調(diào)節(jié);擺管角度和擺管次數(shù)則分別用改變連桿在偏心輪上的位置和根據(jù)改變電機(jī)以實(shí)現(xiàn);放試樣的操作臺轉(zhuǎn)速，采用蝸輪減速機(jī)減速、變頻器改變電機(jī)實(shí)現(xiàn);在操作臺轉(zhuǎn)軸上設(shè)有軸套裝置，可在軸向作上下調(diào)整，以適應(yīng)不同試樣外形尺寸的需要;檢驗(yàn)時間由時間累積器設(shè)定及顯示。

  淋雨試驗(yàn)箱和砂塵試驗(yàn)箱都是IP防護(hù)設(shè)備，在汽車、軍事，航空航天，和工業(yè)上都有著廣泛的用途，并且很多行業(yè)已經(jīng)把它作為主要發(fā)展項(xiàng)目，淋雨試驗(yàn)箱和砂塵試驗(yàn)箱做為環(huán)境試驗(yàn)箱的代表將會發(fā)揮他們越來越大的作用。更多產(chǎn)品資訊請與東莞市科迪儀器有限公司聯(lián)系。